在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，踩油門究竟會(huì)不會(huì)把汽油踩到氣缸里面去呢？答案是肯定的，但僅限于一種車型：化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在年輕人可能壓根就不知道什么是化油器?；推魇?a target="_blank" class="cmsLink">燃油供給系統(tǒng)的一種型式，2000年之前的汽車，基本都是化油器式的，它屬于被動(dòng)式供油，汽油是被進(jìn)氣歧管的真空從化油器中吸出來，然后與空氣混合再進(jìn)入氣缸中燃燒的?；推鞯慕Y(jié)構(gòu)是極為復(fù)雜的，由啟動(dòng)裝置、怠速裝置、主供油裝置、加濃裝置、加速裝置等幾個(gè)部分組成。但是化油器供油量不是很精準(zhǔn)，故障率較高，并且尾氣排放污染較重，所以逐漸的被電控燃油噴射結(jié)構(gòu)取代了?，F(xiàn)在除了在一些小排量的摩托車上還在使用，在汽車上已經(jīng)絕跡了。

化油器都有一個(gè)浮子室，里面儲(chǔ)存少量的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，汽油泵首先把汽油泵送到浮子室中，然后再從這里送入進(jìn)氣歧管，進(jìn)入氣缸燃燒。在停車熄火的狀態(tài)下，如果駕駛員踩油門踏板，化油器的加濃裝置和加速裝置會(huì)參與工作，把浮子室中的汽油泵入到進(jìn)氣歧管，然后流入氣缸。由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械式汽油泵沒有工作，所以最多只能把浮子室中殘存的汽油泵出來，浮子室空了，也就只能把發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸了。

如果這些汽油進(jìn)入氣缸后沒有燃燒，就會(huì)附著在火花塞上，將火花塞電極浸濕，導(dǎo)致火花塞無法跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。這就是老司機(jī)所說的“淹缸”故障。在早期的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)上，這是一個(gè)非常常見的故障，一般老司機(jī)都會(huì)處理：把火花塞拆下來，用火燒一下就好了。

所以，老司機(jī)所說的“熄火踩油門，會(huì)把汽油踩到氣缸中，導(dǎo)致淹缸，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)”，也是有一定道理的。只是他的思維還停留在幾十年前，屬于典型的經(jīng)驗(yàn)主義。而對(duì)于現(xiàn)在普遍使用的電控燃油噴射供油系統(tǒng)來說，這種現(xiàn)象已經(jīng)不存在了。

電控燃油噴射系統(tǒng)是一種主動(dòng)式供