1、座椅高度調(diào)節(jié)：每個人的身材不一樣，對于大多數(shù)轎車和SUV來說，頭頂離車頂棚1拳-2拳(不同車型略有區(qū)別)，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。

2、座椅前后調(diào)節(jié)：座椅高度合適了，是不是就可以了？事實上座椅調(diào)節(jié)還有很多角度可調(diào)，當然根據(jù)你的車型配置高低，配備的可調(diào)角度開關(guān)也會增減。座椅前后距離，太遠了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。

在調(diào)節(jié)時，一定要謹記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲。

3、方向盤調(diào)節(jié)：方向盤的位置要根據(jù)座椅的位置來調(diào)節(jié)，如果方向盤距離身體過近有可能會加大氣囊彈出時的傷害，太遠的話在遇到緊急情況可能容易導致誤操作。那么方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

4、靠背角度調(diào)節(jié)：靠背角度非常影響舒適性，靠背角度也要合理來調(diào)節(jié)，不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對于人體的傷害。

5、頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。

駕駛座椅調(diào)到頭頂離車頂棚1拳-2拳(不同車型略有區(qū)別)，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。

座椅前后距離，太遠了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。我們在調(diào)節(jié)時，一定要謹記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲。方向盤的位置要根據(jù)座椅的位置來調(diào)節(jié)。

如果方向盤距離身體過近有可能會加大氣囊彈出時的傷害，太遠的話在遇到緊急情況可能容易導致誤操作。那么方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

擴展資料：

靠背角度也要合理來調(diào)節(jié)，不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對于人體的傷害。頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行。

頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來越普及的配置，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)的車輛，如果座椅人體工程學設計的足夠好。

人體工程學

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