在三到五年內(nèi)，傳統(tǒng)的成為主流。然而，發(fā)動機增壓技術(shù)、直接噴射技術(shù)、稀釋燃燒技術(shù)、可變進(jìn)氣技術(shù)、氣缸暫停技術(shù)、自動啟停技術(shù)等新技術(shù)將逐漸普及。變速箱也將面向多個齒輪（高于7檔）CVT/DCT此外，制動回收也是如此。LPG/CNG不同國家也會出現(xiàn)生物柴油/乙醇汽油等選擇。

五到八年內(nèi)，以Prius作為技術(shù)代表，油電混合動力將逐漸被市場接受，價格將逐漸縮小與傳統(tǒng)動力的差距。由于傳統(tǒng)的發(fā)動機仍然是主要的驅(qū)動系統(tǒng)，它只在某些條件下被電池取代，導(dǎo)致油耗下降。成本影響相對較小，節(jié)油效果也很明顯。

八到十五年內(nèi)，以Volt以技術(shù)為代表的插電式擴(kuò)展技術(shù)將逐漸普及。此時，傳統(tǒng)發(fā)動機僅作為高巡航過程的后備動力，一般由電池電能單獨驅(qū)動，燃料基本上被電能取代。電池價格下跌后，它將逐漸普及。

15到20年后，純電動汽車將隨著電池容量的提高而增加市場份額。傳統(tǒng)的發(fā)動機將被電池完全取代。快速充電技術(shù)和無線充電技術(shù)已逐漸成熟。