這是一個游戲，如果要將車子改裝到1600匹馬力，那首先要選擇一款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車，并且要更換更大的渦輪，更換更大的噴油嘴，配合上程序的調(diào)校，那發(fā)動機(jī)是可以達(dá)到1600匹馬力的。

在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多2.0t的發(fā)動機(jī)通過改裝是可以輕松突破1000匹馬力的，甚至有些車會突破2000匹馬力。

渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)，這個技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會一起旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內(nèi)了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上提高進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量，這樣是可以增強(qiáng)動力的。

并且，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機(jī)也是不同的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在很低的轉(zhuǎn)速下就可以輸出最大扭矩了。

一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才可以輸出最大扭矩。