日前，有消息稱，保時(shí)捷部分中國經(jīng)銷商發(fā)起抗議和抵制，準(zhǔn)備“逼宮”德國總部。

據(jù)悉，事情的起因是，保時(shí)捷中國為了完成銷售任務(wù)，選擇向經(jīng)銷商壓庫，然而壓庫對(duì)經(jīng)銷商來說有著巨大的資金壓力，導(dǎo)致保時(shí)捷與經(jīng)銷商矛盾激化，部分保時(shí)捷經(jīng)銷商已停止提車，要求保時(shí)捷總部給予補(bǔ)貼的同時(shí)并且更換相關(guān)高管。

5月27日，保時(shí)捷中國方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“保時(shí)捷致力于以價(jià)值增長(zhǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展，全力加速電氣化進(jìn)程。在這一轉(zhuǎn)型過程中，保時(shí)捷希望與長(zhǎng)期并肩合作的經(jīng)銷商伙伴共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)，相互扶持，實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展。保時(shí)捷將堅(jiān)定不移地將客戶利益放在首位，與經(jīng)銷商攜手共進(jìn)，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，謀求發(fā)展。”

據(jù)悉，針對(duì)此次部分經(jīng)銷商發(fā)起抗議和抵制，保時(shí)捷中國曾陸續(xù)與各個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)逐一舉行經(jīng)銷商集團(tuán)會(huì)議，進(jìn)行溝通，并為1000輛Panamera提供挑車倉儲(chǔ)支持，幫助優(yōu)化經(jīng)銷商庫存和現(xiàn)金流。此外，為平衡供需，保時(shí)捷中國擬開展調(diào)整2024年銷量計(jì)劃的可能性研判。

據(jù)悉，此次保時(shí)捷中國與經(jīng)銷商的矛盾重點(diǎn)主要集中在保時(shí)捷市場(chǎng)銷售不佳，純電新車銷售遇冷，甚至出現(xiàn)虧本賣車的情況。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)銷量為1.63萬輛，同比下降25%。

按照規(guī)劃，保時(shí)捷2024年計(jì)劃向市場(chǎng)推出不少于四款全新或者大幅改款的車型產(chǎn)品，Panamera、Macan、Taycan和911四大車系都有新款車型的推出。其中，純電動(dòng)Macan與新款Taycan 4已在中國市場(chǎng)正式發(fā)售。其中，Macan 4售價(jià)為72.8萬元、Macan Turbo售價(jià)為96.8萬元，新款Taycan 4售價(jià)為103.8萬元。

按照計(jì)劃，保時(shí)捷將在2030年力爭(zhēng)將80%新車銷量為純電動(dòng)車型，并計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資200億歐元用于數(shù)字化。

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