日前，國務(wù)院印發(fā)《2024－2025年節(jié)能降碳行動方案》，其中提出，推進(jìn)交通運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個城市都對新能源汽車購買設(shè)置了購買條件。針對放寬新能源汽車購買限制，日前深圳剛剛為限購松綁，取消了社保限制。

5月11日，深圳市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請條件的通告》。其中提到，“取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標(biāo)的條件限制”。

政策層面已多次提及放寬汽車限購。早在2023年7月21日，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部等13個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》的通知，針對汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境等方面推出10條措施。其中提到，優(yōu)化汽車限購管理政策。鼓勵限購地區(qū)盡早下達(dá)全年購車指標(biāo)，實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放。

2023年7月28日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費措施的通知》，提出了20條促進(jìn)消費的措施。其中提到，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。

2024年3月13日，國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》又一次要求“因地制宜優(yōu)化汽車限購措施”。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，放開限購能有效促進(jìn)消費潛力，尤其是部分限購導(dǎo)致城市汽車保有量嚴(yán)重落后的城市，汽車消費有較大增長空間。

逐步取消新能源汽車限購政策有望進(jìn)一步提升國內(nèi)新能源汽車的滲透率。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比下降5.7%；新能源車國內(nèi)零售滲透率為43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點。

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