根據(jù)新浪新聞和央視網(wǎng)的報(bào)道，國(guó)務(wù)院近期印發(fā)了《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中明確提出將逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制。這一政策的出臺(tái)旨在推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備的低碳轉(zhuǎn)型，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營(yíng)運(yùn)車輛的能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，以及落實(shí)便利新能源汽車通行的支持政策。

目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個(gè)城市對(duì)新能源汽車購(gòu)買設(shè)置了限購(gòu)條件。例如，上海和深圳要求購(gòu)車人有一定的社保繳納年限，而北京則通過(guò)排隊(duì)搖號(hào)的方式獲取新能源汽車牌照的配置指標(biāo)。不過(guò)，深圳最近取消了新能源汽車購(gòu)買的限制條件。

專家們認(rèn)為，逐步取消新能源汽車購(gòu)買限制可以設(shè)立時(shí)間表，例如海南計(jì)劃從2030年開(kāi)始不再銷售燃油車。北京也可以逐步將所有指標(biāo)分配給新能源汽車，特別是先將公共領(lǐng)域的車輛換成新能源車型，例如公交、市政、物流以及建筑機(jī)械等。此外，專家們還強(qiáng)調(diào)，推廣新能源車的目標(biāo)是減少碳排放，需要從減少碳排放的高度來(lái)認(rèn)識(shí)這一問(wèn)題。

在監(jiān)管方面，政府需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的監(jiān)管，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能。同時(shí)，還需要進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)，解決新能源汽車“充電難”的問(wèn)題，提升用戶體驗(yàn)。專家們還建議，政府應(yīng)建立健全的市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車生產(chǎn)、銷售、維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，打擊違法違規(guī)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序，并加強(qiáng)宣傳，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。

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