帶檔滑行省油。

1、空擋滑行-費(fèi)油

汽車在滑行時(shí)是依靠慣性作用力推動(dòng)車輛“自行駛”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不輸出動(dòng)力的。而如果切換到N擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱切斷連接則要回到怠速狀態(tài);所謂怠速是以最低噴油量與進(jìn)氣量燃燒做功，產(chǎn)生的熱能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。然而最低噴油也仍然在噴油，所以空擋滑行會(huì)耗油。

2、帶檔滑行-省油

「帶檔滑行」可以做到不噴油，因?yàn)榛羞^(guò)程中車輛會(huì)通過(guò)車輪、傳動(dòng)軸、變速箱、離合器反向帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但被動(dòng)的轉(zhuǎn)也是在運(yùn)轉(zhuǎn)，也是達(dá)到了怠速運(yùn)行的需求。

那么此時(shí)ECU則會(huì)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需噴油，車輛的瞬時(shí)油耗是可以歸零或無(wú)限接近零的。這就是帶檔滑行比空擋滑行節(jié)油的原因，而且自動(dòng)變速箱可以自動(dòng)降檔以匹配合理的滑行車速與行駛怠速轉(zhuǎn)速，節(jié)油是100%確定的答案。

重點(diǎn)：AT/CVT等利用液力變矩器傳動(dòng)的變速箱不宜空擋滑行，因?yàn)镹擋切斷動(dòng)力的同時(shí)，還會(huì)切斷變速箱油泵的動(dòng)力，齒輪組與變矩器都無(wú)法得到理想的潤(rùn)滑與散熱。

DCT/AMT兩種變速箱可以空擋滑行，即使是優(yōu)秀的濕式雙離合也有部分機(jī)型是可以的;因?yàn)锳MT與干式雙離合結(jié)構(gòu)運(yùn)行原理與手動(dòng)擋相同，只需要潤(rùn)滑齒輪組還是以壓力輔助和飛濺為主，所以空滑是沒(méi)有問(wèn)題的。部分濕式雙離合有單獨(dú)的電驅(qū)機(jī)油泵，切為N擋時(shí)仍然可以保證潤(rùn)滑，所以不用擔(dān)心。