1.低配置手動過渡:

大多數(shù)在市場上買車的人都是第一次買車。不管怎樣，現(xiàn)在買車只是一個(gè)過渡。如果他們將來有錢，他們可以換得更好。這一觀點(diǎn)的先入為主將引導(dǎo)您根據(jù)您所知道的品牌進(jìn)行選擇。如果同一品牌的價(jià)格必須較低，則更容易被接受，因?yàn)橹挥袉?a target="_blank" class="cmsLink">級別的汽車不需要太好，將來必須更換。

2.配置基本足夠:

低配置車型通常會放棄一些高科技或舒適的配置。雖然它們在日常使用中不如高配置車型舒適、感覺更趣，但它們也可以滿足日常使用。然而，高端車型中高端大氣的配置實(shí)際上利用率很低，如自動停車、車載藍(lán)牙等。

3.通過預(yù)算選擇品牌

買車的時(shí)候，很多人更關(guān)心品牌，所以很多人寧愿買高端品牌的低端車也不愿意買低端品牌的高端車。

4.自行安裝方便:

雖然低配比和高配置的舒適配置要少得多，但在購買低配置車型后，你也可以選擇自己安裝，自己安裝比購買高配置車更劃算。有些人對汽車改裝非常感興趣，購買低配置汽車也有利于汽車改裝。

5.低配置保值率高:

根據(jù)傳統(tǒng)的說法，由于汽車維修成本相對較低，受眾群體較大，聲譽(yù)相對較好，相應(yīng)的二手車保存程度也會相應(yīng)較高。當(dāng)大多數(shù)人選擇購買低配置車型時(shí)，低配置車的保存率也大大高于高配置車，使更多的人選擇購買低配置車。