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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

我國本土摩托車品牌有個(gè)獨(dú)特的偏好，除了自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車型布局，還會(huì)默默地接些“私活”，熱衷于代工來賺取“私房錢”。而本月即將上市的歐系復(fù)古踏板車蘭美達(dá) G350 將以此種身份進(jìn)軍內(nèi)地市場。也許很多朋友對(duì)歐系復(fù)古踏板車的了解僅限于 Vespa，但據(jù)說蘭美達(dá)更勝一籌，只是不為我們所知罷了。蘭美達(dá)也是一家歷史悠久的歐系摩托車品牌，成立于 1947 年，僅比競爭對(duì)手 Vespa 晚一年。在此期間，兩者時(shí)而合作，時(shí)而競爭，只不過后者更注重內(nèi)地市場，提前做好了車型布局，從而具有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。隨著高金的崛起，蘭美達(dá)似乎也找到了新的機(jī)遇，因此產(chǎn)生了將 G350 這款全球化復(fù)古踏板車引入內(nèi)地市場的想法。由高金打造的蘭美達(dá) G350 已陸續(xù)到店，有興趣的朋友可以近距離實(shí)地觀察，不方便的車友也可以通過屏幕先欣賞一下。在外觀方面，這款高金蘭美達(dá) G350 與 Vespa 的車型完全不同，因?yàn)樗⑽磸?qiáng)調(diào)復(fù)古車型所注重的圓潤屬性，而是獨(dú)樹一幟地在保留極簡風(fēng)格的同時(shí)，采用了方形元素。這樣的外觀設(shè)計(jì)更具個(gè)性體現(xiàn)，可能不太符合大眾審美。但值得稱贊的是，這款車的外殼據(jù)說沒有使用塑料件，而是采用了真正的鐵皮/鋁材，這對(duì)于整車的耐久性和可修復(fù)性都有一定幫助，并且表面涂裝也會(huì)更有質(zhì)感。當(dāng)然，不要把它想象成鋼板，那就不是在制造摩托車，而是在銷售鋼材了。動(dòng)力方面，目前已知的是，這款車將搭載一臺(tái) 350cc 的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量 330cc，最大功率 19KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速 128km/h，動(dòng)力數(shù)據(jù)似乎并不出色，略遜于同排量的日系 NSS350。至于運(yùn)行品質(zhì)和油耗，目前還沒有參考答案，畢竟這是一款新車型。但既然它有著百年歷史，又是高金代工，整體質(zhì)量和性能應(yīng)該也不會(huì)差，所以還是要實(shí)地體驗(yàn)一下，或者拭目以待。車身方面，根據(jù)申報(bào)信息，這款蘭美達(dá) G350 比目前市場上的一些運(yùn)動(dòng)型和巡航型同排量車型要小很多，算是中等身材，因?yàn)樗妮S距設(shè)定為 1400mm，與賽科龍 RT2 相近。但這款車的輕量化控制不錯(cuò)，整備質(zhì)量為 173kg，并且沒有刻意將自己設(shè)計(jì)成“大腳羊”，而是配備了前后 12 寸的輪轂，并采用了類似多連桿結(jié)構(gòu)的前懸掛，這樣的搭配應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的騎行體驗(yàn)。配置方面，目前已知的有方形立式彩色儀表、LED 光源、機(jī)械鑰匙、前后碟剎并配套雙通道 ABS 等。以上是關(guān)于高金代工的百年品牌蘭美達(dá) G350，一款歐系復(fù)古踏板車的簡要介紹?？梢钥闯?，這款車文化底蘊(yùn)深厚，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性，做工也不會(huì)有大問題。但實(shí)際騎行感受如何還不好評(píng)判，而且這款車的價(jià)格也不會(huì)太便宜，據(jù)說在 4 萬以內(nèi)。那么，屏幕前的您會(huì)選擇這樣一款歐系復(fù)古踏板車嗎？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《高金摩托啥品牌好,國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的摩托車》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。