歐洲特斯拉價(jià)格走勢(shì),歐洲特斯拉價(jià)格多少
今日清晨,甫一打開朋友圈,便發(fā)覺當(dāng)日有兩件要事:其一,中小學(xué)開學(xué);其二,新款特斯拉 Model3 面世。毋庸置疑,后者更令我興致盎然。旋即打開官方網(wǎng)站:煥新版售價(jià)二十五萬九千九百起,另一款長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)二十九萬五千九百元。
此等價(jià)格,特斯拉的銷量想必又能更上一層樓。幾乎不分先后,本人遠(yuǎn)在歐洲的特斯拉超級(jí)粉絲朋友亦發(fā)來消息,并附上特斯拉在歐洲的售價(jià)截圖:
再對(duì)比中國(guó)官網(wǎng)上的價(jià)格截圖:
特斯拉 Model3 長(zhǎng)續(xù)航煥新版在歐洲售價(jià)為四萬九千九百九十歐元,依發(fā)稿時(shí)匯率計(jì)算,折合人民幣三十九萬三千四百元。如此一來,同款車型,我國(guó)消費(fèi)者可比歐洲市場(chǎng)消費(fèi)者少支付近十萬元!
長(zhǎng)期以來,“同款車在國(guó)內(nèi)售價(jià)高于海外”似乎已成為一種常態(tài),一直為中國(guó)消費(fèi)者所詬病,那么如今這種狀況是否已經(jīng)改變?
在筆者看來,答案是肯定的。其實(shí)不單是特斯拉,還有前段時(shí)間鬧得沸反盈天的大眾 ID.3,其在中國(guó)的起售價(jià)為十二萬五千九百元,而在大眾的老家——德國(guó)的售價(jià)則高達(dá)四萬歐元(約合人民幣三十二萬元),近二十萬元的價(jià)差引發(fā)德國(guó)消費(fèi)者的不滿。
那么,為何特斯拉 Model3 等一眾海外車企能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)更低的起售價(jià)呢?其實(shí)原因不外乎以下幾個(gè)方面:
譬如無論是大眾還是特斯拉,這些海外車企均已實(shí)現(xiàn)百分百本土化;此外,中國(guó)擁有全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),換句話說,這些車企在中國(guó)的制造成本足夠低廉,故而利潤(rùn)空間更大,價(jià)格自然也更低。
再者,中國(guó)的新能源市場(chǎng)發(fā)展已然領(lǐng)先其他全球市場(chǎng)數(shù)個(gè)身位,在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。以特斯拉為例,它不僅要面對(duì)比亞迪的眈眈虎視,還要承受蔚來、小鵬、理想等眾多強(qiáng)勁對(duì)手的擠壓。若無價(jià)格優(yōu)勢(shì),恐難以在競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。
那么你覺得新 Model3 的價(jià)格貴嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
#上學(xué)時(shí)的你#
以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐洲特斯拉價(jià)格走勢(shì),歐洲特斯拉價(jià)格多少》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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