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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

汽車電動(dòng)化與智能化的提升得益于性能穩(wěn)定、功能強(qiáng)大的 PCB 電路板。據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車 PCB 用量是傳統(tǒng)汽車的 5 倍以上。汽車電動(dòng)化和智能化的底層硬件支撐是電子化元器件，電子化致使汽車電子成本占比持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)到 2030 年汽車電子成本占比將接近 50%。

新能源汽車上有多少塊 PCB 板？

新能源汽車上用到多少電路板，并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)答案。目前普通汽車上的 PCB 線路板用量超過(guò) 100 塊。普通燃油車的 PCB 電路板成本一般為 500~600 元，特斯拉 Model3 的 PCB 成本在 1490~1640 元區(qū)間。普通燃油汽車的 PCB 用量為 0.6—1 平方米，高端車型用量在 2-3 平方米。而新能源汽車由于設(shè)計(jì)方案不同，其平均使用面積更大。

在傳統(tǒng)汽車中，PCB 主要應(yīng)用于動(dòng)力控制系統(tǒng)、車身傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等，而電動(dòng)汽車的 PCB 增量主要來(lái)自整車控制器 VCU、微控制單元 MCU、電池管理系統(tǒng) BMS。

BMS 因架構(gòu)復(fù)雜，對(duì) PCB 的需求量大，主控電路用量約為 0.24 平方米，從控單元用量在 2-3 平方米，且通常采用穩(wěn)定性更佳的多層板，單體價(jià)值更高。

此外，車載娛樂(lè)、新能源汽車、毫米波雷達(dá)的發(fā)展將提高 HDI、厚銅板及 FPC、高頻板的占比。電動(dòng)化和智能化程度越高，PCB 電路板的用量就越多。

新能源電動(dòng)汽車已從上半場(chǎng)的顛覆性、跨越性發(fā)展，進(jìn)入到逐漸成熟穩(wěn)定的下半場(chǎng)。隨著新能源汽車中電子部件的使用越來(lái)越多，對(duì) PCB 產(chǎn)品提出了更多更高的要求，這也為高可靠性 PCB 帶來(lái)了更多機(jī)遇。由于汽車部件關(guān)系到人身安全，需要更高的質(zhì)量保障。

SPEA 是國(guó)際知名的 PCB 自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備及電池測(cè)試設(shè)備服務(wù)商，在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域深耕近 50 年，我們不斷創(chuàng)新和改進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，助力客戶降低測(cè)試成本，期望與各大 PCB 廠商攜手合作，共同推動(dòng)新能源汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車上總共有多少塊電路板啊,汽車上總共有多少塊電路板組成》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。