法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1. 渦輪數(shù)量差異：價(jià)格在十幾萬的車輛，通常搭載 1.5T 或 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上只有一個(gè)渦輪。然而，許多百萬豪車的 3.0 或 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)則配備了多個(gè)渦輪。

2. 渦輪材質(zhì)有別：渦輪增壓器的外殼，即渦殼，例如，現(xiàn)在使用的是超耐熱合金，但其成分也有所不同。

3. 渦輪葉片有異：渦輪葉片，內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的葉片同樣如此，普通鎳合金制成的葉片能夠適應(yīng)較為惡劣的工作環(huán)境，但采用更高級(jí)材料制成的葉片可以有效降低渦輪慣量。

4. 豪車的渦輪葉片更輕：如法拉利 488GTB 上的 F154 發(fā)動(dòng)機(jī)，其使用的渦輪葉片是由更先進(jìn)的低密度鈦鋁合金制成，其密度僅為普通鎳合金的一半左右。這意味著相同的渦輪葉片，由鈦鋁合金制成的重量減輕了一半，更容易被氣流推動(dòng)，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)響應(yīng)更快，性能更卓越。

5. 配套部件各異：渦輪增壓會(huì)壓縮空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度升高，溫度升高會(huì)降低動(dòng)力，具體原理較為復(fù)雜。

6. 豪車搭配水冷設(shè)計(jì)：百萬豪車動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪壓力更高，僅靠風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)行進(jìn)氣冷卻是不夠的。

7. 排氣旁通閥有差：這就像高壓鍋上會(huì)跳動(dòng)的小鐵塊，即排氣旁通閥。

8. 豪車采用電子排氣旁通閥：對(duì)于一些大馬力的豪車，需要額外安裝一個(gè)，以允許渦輪承受更大的壓力，反應(yīng)更加靈敏、好用，上限值也更高。

9. 渦輪技術(shù)存在差異：如今，百萬豪車上開始應(yīng)用更先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)。奔馳、奧迪的 S、SQ7 等車型推出了電子渦輪，通過電動(dòng)機(jī)制動(dòng)渦輪內(nèi)的轉(zhuǎn)子，使渦輪在 0.2 至 0.3 秒內(nèi)達(dá)到每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)的工作速度，響應(yīng)迅速，效果顯著。

10. 設(shè)計(jì)研發(fā)的角度不同：簡(jiǎn)單來說，10 萬元的渦輪和 100 萬元的渦輪，不僅因?yàn)槌杀鞠拗贫褂貌煌牟牧?，而且在研發(fā)方面，追求的角度也有所不同。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車渦輪價(jià)格是不是很貴,不同價(jià)格的汽車渦輪有什么不一樣的嗎圖片》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。