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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

致使車輛油耗增加。

氧傳感器的工作原理類似于電池，傳感器中的氧化鋯元素類似于電解質(zhì)。其基本工作原理為：在一定條件下（高溫和鉑催化），氧化鋯內(nèi)外氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣中氧含量為 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣或缺火產(chǎn)生的廢氣含氧量較高，但仍遠(yuǎn)低于大氣中的氧含量。

在高溫和鉑的催化下，消耗附著在氧傳感器上的氧氣會(huì)產(chǎn)生電壓差，濃混合氣的輸出電壓接近 1V，稀混合氣接近 0V。氧傳感器是電控燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器，依據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)控制空燃比，調(diào)整噴油脈寬。只有在高溫（端部達(dá)到 300℃）的情況下，氧傳感器才能充分展現(xiàn)上述特性，輸出電壓。在約 800℃時(shí)，混合氣的變化反應(yīng)最為迅速。

使用氧傳感器的注意事項(xiàng)：

1. 日常行車時(shí)盡量保持平穩(wěn)。除非遇到緊急情況或路況惡劣，否則應(yīng)盡量減少車身的劇烈抖動(dòng)和沖擊，避免底盤（尤其是尾排附近）受到拖拽。由于氧傳感器中有陶瓷敏感元件，劇烈抖動(dòng)或沖擊可能會(huì)損壞這些元件。

2. 注意傳感器線束。日常維修車輛時(shí)，注意不要過度拉扯線束。傳感器與其他電子設(shè)備相同，如果線束受到影響，導(dǎo)致線束連接不牢固，會(huì)影響氧傳感器的正常工作。

3. 熄火后洗車時(shí)注意尾部排氣管。汽車使用時(shí)尾部排氣管溫度很高，洗車時(shí)若不慎沖洗尾部排氣管，會(huì)使排氣管受外界影響急速冷卻，可能導(dǎo)致氧傳感器陶瓷敏感元件爆裂，使氧傳感器失效。

4. 養(yǎng)成 3 萬公里檢查的習(xí)慣。通常情況下，汽車行駛 3 萬公里后，最好對(duì)氧傳感器進(jìn)行維護(hù)。如果傳感器老化或失效，應(yīng)立即清洗或更換新的傳感器。由于氧傳感器會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和三元催化器的正常運(yùn)行，所以要注意氧傳感器是否正常，切勿因小失大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器損壞，那就得不償失了。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《后氧傳感器壞了對(duì)車有什么影響,奔馳氧傳感器壞了對(duì)車有什么影響》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。