通常情況下，但凡更換或修理過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂），都需要進(jìn)行動(dòng)平衡，甚至有少數(shù)車輛，由于使用年限較長(zhǎng)，“動(dòng)平衡配重塊”也可能脫落，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎的配重平衡失衡。此時(shí)，就必須做動(dòng)平衡了。什么是動(dòng)平衡？汽車的車輪由輪胎和輪轂共同構(gòu)成。然而，受制造工藝的影響，這個(gè)整體的各個(gè)部分質(zhì)量分布不可能完全均勻。當(dāng)汽車車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的情況。為了防止這種情況發(fā)生或消除已經(jīng)出現(xiàn)的問題，需要在車輪動(dòng)態(tài)時(shí)通過增加配重的方式，校正車輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正過程就是常說的動(dòng)平衡。輪胎動(dòng)不平衡會(huì)造成哪些危害？1. 如果車輛輪胎不平衡，將會(huì)引起車輛抖動(dòng)，而且抖動(dòng)頻率與車速成正比，即車速越快，抖動(dòng)越劇烈，嚴(yán)重影響駕駛和乘坐的舒適性。

2. 長(zhǎng)此以往，還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，影響輪胎的使用壽命和安全性。

3. 同時(shí)會(huì)加劇輪胎軸承的異常磨損。哪些情況需要做動(dòng)平衡？在行車過程中，如果發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，或是車輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響，很可能是車輪需要做動(dòng)平衡了，特別是在更換輪胎、輪轂或修補(bǔ)輪胎后、車輪遭受較大撞擊、平衡塊因顛簸而丟失等情況下，更應(yīng)及時(shí)對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡。汽車輪胎不平衡的表現(xiàn)。

1. 方向盤抖動(dòng)。速度越快，抖動(dòng)越明顯。這是車輪不平衡的典型癥狀，隨著速度的提升，車輪的細(xì)微偏差會(huì)產(chǎn)生偏軸震動(dòng)。簡(jiǎn)單來說，就如同自行車車圈變形，緩慢推行還可以，高速騎行時(shí)，臀部必然會(huì)隨著輪子來回?cái)[動(dòng)。

2. 輪胎磨損不均勻。這一點(diǎn)也很好理解，由于輪子位置不正，輪胎偏的地方磨損自然就更嚴(yán)重。

3. 損害懸掛系統(tǒng)。顯然，輪胎不平衡產(chǎn)生的震動(dòng)需要懸掛系統(tǒng)來消解，這無疑增加了懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，久而久之，懸掛系統(tǒng)的壽命也會(huì)相應(yīng)縮短。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《補(bǔ)完胎要做動(dòng)平衡嗎和四輪定位嗎,輪胎補(bǔ)完胎要做動(dòng)平衡嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。