卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

大眾汽車無疑是最符合中國(guó)市場(chǎng)的品牌，其“套娃”設(shè)計(jì)已多次使用，但依然行之有效。新型 Rabida 棱角分明，線條流暢，三維前部設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，一體式犀利 LED 大燈與之融為一體，矩陣元素和鍍鉻裝飾光彩奪目。與卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，其號(hào)角設(shè)計(jì)稍顯滯后，整體車身線條也不夠硬朗。內(nèi)飾向來是日系車的短板，豐田卡羅拉也未能幸免，整體設(shè)計(jì)在美學(xué)和舒適性方面略有欠缺。不過，大眾 BBA 的品質(zhì)管控?zé)o可挑剔，雖難說比同級(jí)別其他車更勝一籌，但 Lavida 的入門級(jí)水準(zhǔn)確實(shí)有所下降，這一點(diǎn)備受詬病。

在中國(guó)，家用轎車市場(chǎng)中，大眾、豐田當(dāng)屬佼佼者，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堪稱三大王牌。然而，最暢銷的當(dāng)屬大眾的 Rabida。誠(chéng)然，它們都是“空間魔術(shù)師”，超高的性價(jià)比是其制勝法寶。那么，誰才是真正的“個(gè)性之王”呢？首先，大眾汽車無疑是最契合中國(guó)市場(chǎng)的品牌，其“套娃”設(shè)計(jì)已多次使用，但依然行之有效。新型 Rabida 棱角分明，線條流暢，三維前部設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，一體式犀利 LED 大燈與之融為一體，矩陣元素和鍍鉻裝飾光彩奪目。與卡羅拉相比，其號(hào)角設(shè)計(jì)稍顯滯后，整體車身線條也不夠硬朗。內(nèi)飾向來是日系車的短板，豐田卡羅拉也未能幸免，整體設(shè)計(jì)在美學(xué)和舒適性方面略有欠缺。不過，大眾 BBA 的品質(zhì)管控?zé)o可挑剔，雖難說比同級(jí)別其他車更勝一籌，但 Lavida 的入門級(jí)水準(zhǔn)確實(shí)有所下降，這一點(diǎn)備受詬病。

在機(jī)械品質(zhì)方面，大眾新朗逸的最大變化是換裝了 mqb 平臺(tái)，加速、制動(dòng)性能提升，整體油耗降低，動(dòng)態(tài)性能更佳。與現(xiàn)款卡羅拉相比，操控更輕松、先進(jìn)、舒適。不過，豐田卡羅拉在這方面也表現(xiàn)出色，其自研發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無級(jí)變速箱的搭配，動(dòng)力輸出出眾，油耗低，而且比大眾汽車更穩(wěn)定。此外，卡羅拉雙擎氣電混合動(dòng)力車型油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，極具競(jìng)爭(zhēng)力。在安全性能方面，最大的吐槽點(diǎn)是入門級(jí)豐田卡羅拉未配備 esc。相比之下，大眾朗逸的安全配置更全面。在整車重量方面，大眾 Rabida 也比豐田卡羅拉更重。不過，豐田卡羅拉的保值率即使在 5 年后仍能保持 50%，而大眾的保值率相對(duì)較低。在后期保養(yǎng)方面，豐田超高的機(jī)械品質(zhì)和卓越的車輛質(zhì)量，大大節(jié)省了后期保養(yǎng)成本。而且，卡羅拉在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì)。然而，就整體性價(jià)比而言，新款朗逸優(yōu)惠力度大，更具性價(jià)比。因此，沒有真正的“轎車之王”，還是要根據(jù)個(gè)人需求來選擇！

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