騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7條)

雖言今年汽車(chē)行業(yè)疲敝，但比亞迪卻獨(dú)樹(shù)一幟，銷(xiāo)量持續(xù)“領(lǐng)跑”，超越合資車(chē)企，成為全球唯一可與特斯拉相抗衡的新能源車(chē)企，這難道不值得國(guó)內(nèi)車(chē)企深思嗎？

方程豹，與比亞迪（王朝、海洋）、騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望并列為比亞迪品牌矩陣。方程豹品牌計(jì)劃今年在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè) 60 家經(jīng)銷(xiāo)商，前期采用直營(yíng)店模式。先期上市的車(chē)型為“豹 5”，后續(xù)還將推出多款 SUV 和高端車(chē)型。

眾所周知，技術(shù)乃汽車(chē)之靈魂，而方程豹的“靈魂”，便是 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，可謂是具有劃時(shí)代意義的混動(dòng)越野車(chē)平臺(tái)，也是比亞迪新能源技術(shù)的延展與進(jìn)階。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油越野車(chē)，如奔馳“大 G”，雖越野能力出眾，配備“三把鎖”，但結(jié)構(gòu)繁復(fù)，致使純正越野車(chē)自重較大，且越野時(shí)大部分動(dòng)力并未傳遞至車(chē)輪，反而被復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)消耗掉，同時(shí)油耗極高。任意一款純正燃油越野車(chē)，百公里油耗都在 14、5 升以上，百公里油耗 20 升的也不在少數(shù)，且越野效果未必理想。

DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，可謂是顛覆性的越野技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與電混技術(shù)的融合。

具體而言，便是讓刀片電池與非承載式車(chē)身的底盤(pán)融為一體，達(dá)成一體化。刀片電池不僅是能量體，更是結(jié)構(gòu)件，此即為 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)。其優(yōu)勢(shì)在于確保極端越野場(chǎng)景下的電池安全，帶來(lái)更多整車(chē)安全提升。

其優(yōu)勢(shì)顯著：不僅強(qiáng)化了底盤(pán)結(jié)構(gòu)，提高了電池安全系數(shù)，還節(jié)省了車(chē)體空間，實(shí)現(xiàn)了減重。使非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的越野車(chē)具備更堅(jiān)固的底盤(pán)，降低了油耗，充分發(fā)揮出油電混動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，這是比亞迪對(duì)非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的革命性改良，為純正越野賦予了電混的靈魂。

即將上市的豹 5，將成為 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的首款純正超級(jí)混動(dòng)越野車(chē)，著實(shí)值得期待。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“方程豹意味著新能源+無(wú)限可能，讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化專(zhuān)屬品，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，開(kāi)啟新能源汽車(chē)更大的變革?！?p>可以說(shuō)，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，是具有劃時(shí)代意義的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，是比亞迪新能源技術(shù)的新高度。

據(jù)悉，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，還采用了全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)，動(dòng)力可媲美 5.0T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，并且加入了“云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)”，以及全球首發(fā)“豹式掉頭”功能，整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米?？傊?，比亞迪再次顛覆了你對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，超乎你的想象。

筆者觀察：當(dāng)其他車(chē)企仍在與比亞迪“較量”時(shí)，比亞迪已在重新布局，無(wú)暇顧及。

筆者觀察

一款又一款新車(chē)，一項(xiàng)又一項(xiàng)新能源車(chē)技術(shù)，顛覆你的想象，這就是比亞迪。比亞迪剛剛實(shí)現(xiàn)了 500 萬(wàn)輛新能源車(chē)下線，又開(kāi)啟了“豹”的速度，向新的領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)，“方程豹”的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

云駕新能源車(chē)測(cè)評(píng)

云駕新能源車(chē)測(cè)評(píng)

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《方程豹是什么品牌旗下,方程豹是什么品牌的車(chē)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。