Model Y 參考價(jià)：24.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

近期，2023 年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量排行榜揭曉，數(shù)據(jù)顯示，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 單一車型銷量位居榜首，銷量驚人，達(dá)到 203932 輛，超過(guò)第二名近 40000 輛；軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三款車型緊隨其后，而宋 PLUS DM-i 則位列第 5 位，銷量為 146455 輛?？偟膩?lái)說(shuō)，各車型的銷售情況較為穩(wěn)定且良好。

今天我們來(lái)了解一下 Model3 這款車，其上半年銷量達(dá) 90173 輛，位列中型車銷量第三，表現(xiàn)相當(dāng)出色。下面以 Model3 2022 款后輪驅(qū)動(dòng)版為例，官方指導(dǎo)價(jià) 23.19 萬(wàn)，續(xù)航里程達(dá) 556km，來(lái)看看這款車首年的使用成本如何。

充電費(fèi)用

充電費(fèi)用

與油費(fèi)計(jì)算相比，電費(fèi)計(jì)算稍顯復(fù)雜，因?yàn)槌潆姌秾儆谏虡I(yè)用電，不同時(shí)間段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，如傍晚和凌晨的單價(jià)就不一樣。在實(shí)際測(cè)評(píng)中，此車 56 分鐘可完成 30%-80%的充電，平均充電功率為 42.9kW。SOC 超過(guò) 80%后，充電速度明顯放緩，80%-100%的充電時(shí)間為 47 分鐘，平均充電功率為 24.3kW。這款車的電池容量為 60.0kwh，為方便計(jì)算，現(xiàn)以超充樁 1.8 元/度電為例，根據(jù)車主提供的百公里電耗 14kWh，按照 Model3 一年行駛 15000 公里計(jì)算，那么一年的費(fèi)用為 3780 元，每公里約合 0.252 元。

保養(yǎng)費(fèi)用

保養(yǎng)費(fèi)用

如前文所述，電動(dòng)車無(wú)需進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾、積碳清理等一系列保養(yǎng)項(xiàng)目，因此費(fèi)用相對(duì)較低，Model3 作為純電動(dòng)汽車，在保養(yǎng)成本方面自然更具優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)保養(yǎng)清單，項(xiàng)目包括空調(diào)濾芯、剎車油、防凍液及全車檢查，保養(yǎng)周期為 20000 公里，所以首年只需更換空調(diào)濾芯，費(fèi)用為 124 元，加上工時(shí)費(fèi)共 382 元。

保險(xiǎn)費(fèi)用

保險(xiǎn)費(fèi)用

在保險(xiǎn)方面，電動(dòng)車與燃油車相差不大。首年全險(xiǎn)我們選擇第三者 200 萬(wàn)（1230 元）+車損險(xiǎn)（1572 元）+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)（700 元）+盜搶險(xiǎn)（687 元），再加上交強(qiáng)險(xiǎn)（950 元），首年保險(xiǎn)費(fèi)用約為 5139 元。

因此，一年行駛 15000 公里的 Model3 養(yǎng)車費(fèi)用為充電費(fèi)用 3780 元+保養(yǎng)費(fèi)用 382 元+保險(xiǎn)費(fèi)用 5139 元=9301 元。而且這款 Model3 的純電續(xù)航里程為 556km，一年中很少會(huì)行駛 15000 公里，所以實(shí)際用車成本會(huì)更低。綜上所述，Model3 作為純電動(dòng)汽車，養(yǎng)車成本確實(shí)很低，但售價(jià)相對(duì)較高。

很多人希望通過(guò) Model3 展示對(duì)生活的追求，無(wú)論是在絕對(duì)性能還是駕駛操控感受上，Model3 與同價(jià)位車型相比都具有顯著優(yōu)勢(shì)。如果你是性能車愛好者，并且不排斥電動(dòng)汽車，那么不妨將這款 Model3 列入購(gòu)車備選名單，相信它會(huì)給你帶來(lái)意想不到的驚喜。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《特斯拉多久保養(yǎng)一次多少錢,特斯拉保養(yǎng)一次大概多少錢》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。