海豹X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

國產(chǎn) SUV 成為多數(shù)人購車的首選，特別是在 10-15 萬的價格區(qū)間內(nèi)，國產(chǎn)車顯然更具優(yōu)勢。當然，隨著自主品牌的發(fā)展，其車型實力不斷增強，價格也自然上漲，15 萬以上甚至二三十萬的國產(chǎn) SUV 同樣有著不錯的銷量。尤其在新能源領域，國產(chǎn)車顯然已經(jīng)將合資車甩在身后，比如比亞迪、理想、廣汽埃安等車企，旗下車型銷量都頗高。而本期我們要聊的這款車，無疑是 20 萬級國產(chǎn)燃油車中的佼佼者，堪稱國產(chǎn) SUV 中的“實力擔當”，車長超 5 米，破百僅需 6.9 秒，關鍵油耗僅為 7L，此車便是廣汽傳祺 GS8。

傳祺 GS8 有燃油版和雙擎版，對于家庭用車而言，雙擎版顯然是更優(yōu)之選，雖然價格稍貴幾萬，但用車體驗卻截然不同。

18.68-26.98 萬的指導價并不高，雙擎版起步價 22.88 萬，終端還有兩萬的優(yōu)惠幅度，其中主銷車型當屬雙擎版 2.0TM 四驅尊貴版(六座)，指導價 24.68 萬，實際參考價在 22.68 萬左右。

新一代 GS8 外觀的提升頗為顯著，尤其是前臉，設計頗為大膽夸張，但卻非常帥氣，令人過目難忘。至于尺寸，雖定位中型 SUV，但 5015mm 的車長，已與中大型 SUV 不相上下，2920mm 的軸距并不算長，畢竟采用的是六座布局，如果能加長到 3 米，第三排空間無疑會更加寬敞。第二排無需多言，第三排對于身高 1 米 75 的成年人來說，頭部和腿部空間約為一拳，基本夠用，但若長途長時間乘坐，舒適度仍稍遜一籌。

當然，國產(chǎn)車的配置向來不會令人失望，GS8 亦是如此。后排獨立空調(diào)、前排多層隔音玻璃等一應俱全，并且配備了矩陣式 LED 大燈，帶有幾何光束效果，點亮后極具辨識度。當然，作為混動車型，雙擎 GS8 的動力是大家關注的焦點。其主體是一臺最大馬力 190 匹，峰值扭矩 320 牛米的 2.0T 低功率發(fā)動機，采用的是豐田 THS 混動系統(tǒng)。

四驅車型電動機總功率 174 千瓦，總扭矩 391 牛米，前后雙電機的組合使其能實現(xiàn) 6.9 秒破百，動力頗為強勁，畢竟 GS8 整備質(zhì)量超過 2.1 噸，是名副其實的“大家伙”。不過，雙擎車型的油耗才是關鍵，車主實測百公里平均油耗在 7 升左右，對于油電混合車型且車長超過 5 米的 SUV 來說，這樣的油耗水平相對較低，用車成本完全可以接受。

略有遺憾的是，GS8 的車機系統(tǒng)不太好用，反應遲緩且經(jīng)常重啟，車機互聯(lián)也常出錯，按理說國產(chǎn)車不應如此。另外就是隔音水平仍有提升空間，低速時車內(nèi)較為安靜，但車速一旦超過 80，風噪、胎噪和發(fā)動機的噪音就會較為明顯，影響駕乘體驗。對于傳祺 GS8，大家有何看法呢？

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