周杰倫的奔馳slr722,周杰倫的奔馳slr
或許很多周杰倫的歌迷都知曉,他擁有一輛由奔馳和邁凱倫聯(lián)手打造的 SLR722 跑車。提車后,他曾駕駛這輛限量跑車,帶著外婆外出兜風(fēng)。在周杰倫的眾多愛車中,這輛 SLR722 最為罕見,中國僅有兩臺。SLR 有多個(gè)版本,包括 SLR、SLR RoaDSter、SLR722、SLR722 RoaDSter、SLR722S、SLR Stirling Moss、SLR722GT(賽道版)以及巴博斯改裝版。
這輛掛著 1 開頭試車牌照的 SLR722 為周杰倫所有,僅開出過數(shù)次,每次現(xiàn)身都會引來眾人圍觀。SLR722 分為硬頂版和敞篷版,每版均限量 150 臺,周杰倫的是硬頂版。這輛收藏級別的車參考現(xiàn)今的拍賣行情,價(jià)值逼近千萬,而且周杰倫的這輛車并非全新,其第一任車主來自奧地利維也納。
普通版 SLR 與 722 版在價(jià)格和性能上存在差異,722 版在國際拍賣市場的行情約為 80 萬美金,折合人民幣 580 萬左右,而普通版的價(jià)格則在海外約為 320 萬人民幣。SLR722 屬于賣方市場,再加上名人效應(yīng),輕而易舉便能達(dá)到千萬高價(jià)。
若要區(qū)分 SLR722 和普通版,可以從碳纖維的前唇、輪轂、尾部的擴(kuò)散器等方面入手。在動力方面,邁凱倫對其進(jìn)行了升級,懸掛也更加硬朗,車身高度降低了 10mm,再加上 19 寸專屬黑色合金輪轂、390mm 的剎車盤和紅色卡鉗,以及重新設(shè)計(jì)的前后擾流板,讓原本就顯得兇猛的 SLR 更增添了幾分怒色。
SLR 是“Sport Leicht Rennsport”(輕量化賽車)的縮寫,這款車運(yùn)用了大量 F1 賽車的設(shè)計(jì)元素,還首次將航空和 F1 賽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)應(yīng)用于量產(chǎn)車,包括碳纖維的車身、車門和引擎蓋。它搭載了 5.5 升 V8 機(jī)械增壓引擎,最大馬力 650 匹,最大扭矩 850 牛米,百公里加速僅需 3.6 秒。
周杰倫的車庫中有 3 臺頂級超跑,分別是帕加尼、法拉利拉法和邁凱倫塞納。即使購入了多款新款車型,SLR722 仍與帕加尼、拉法一同停放在車庫中。帕加尼風(fēng)神多年前就已被周杰倫購入,當(dāng)時(shí)他駕駛該車還偶遇了邱淑貞。帕加尼風(fēng)神是 Zonda 的繼任車型,其最顯著的特點(diǎn)是采用了鷗翼車門,與現(xiàn)款的 Zonda 完全不同。
帕加尼風(fēng)神絕對稱得上 HyperCar 級別的車,它于 2011 年的瑞士日內(nèi)瓦車展上首次亮相,2015 年開始交付。標(biāo)準(zhǔn)版帕加尼風(fēng)神在歐洲市場的起售價(jià)為 105.6 歐元,而各種天價(jià)選配件則需根據(jù)車主的個(gè)人喜好而定。周杰倫的這輛看上去選裝程度不高。若帕加尼未搭載 AMG 的引擎,其銷量或許會大幅下降。
周杰倫曾表示,不夠酷的車是無法出現(xiàn)在他的 MV 中的。法拉利拉法是法拉利的旗艦超跑,其中敞篷版全球僅有 209 臺,比硬頂版更為稀有。這輛車也是中國唯一一輛原廠灰顏色的拉法。
在配備空調(diào)的車庫中,停放著周杰倫最喜愛的三臺車,唯一在他的 MV 中出現(xiàn)過的就是 SLR722。周杰倫還曬過科尼賽克 Gemera 和蘭博基尼 Veneno(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 的合影,實(shí)際上他并未購買這兩臺車。
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