汽車空氣流量計(jì)損壞會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能產(chǎn)生主要影響，可能表現(xiàn)為：

1. 怠速不穩(wěn)；

2. 油耗增大；

3. 加速無力；

4. 廢氣排放污染加劇。

空氣流量計(jì)又稱空氣流量傳感器，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵傳感器之一。它的主要作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并將進(jìn)氣信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，輸入到電氣控制單元（ECU）中，用于計(jì)算和確定噴油量。如果進(jìn)氣量增加，ECU 對噴油量的控制也會(huì)相應(yīng)增大，反之亦然。

以下是兩個(gè)例子：

比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到 4200r/min 時(shí)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻下降。這是由于空氣流量傳感器的輸出信號(hào)偏差較小，不足以讓電氣控制單元（ECU）記錄故障碼，但由于空氣流量信號(hào)無法準(zhǔn)確反映實(shí)際進(jìn)氣量，ECU 控制的噴油量會(huì)減少，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升反降。

怠速不穩(wěn)定的原因：空氣流量傳感器的熱膜電阻上沾染了灰塵，灰塵在熱膜上積聚，形成了隔熱層。當(dāng)進(jìn)氣量增大時(shí)，溫度變化減緩，所需電流減小，ECU 會(huì)減少噴油量。然而，此時(shí)實(shí)際進(jìn)氣量較大，使得混合氣過稀，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

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