1.5T 發(fā)動機和 1.6L 發(fā)動機最顯著的差異在于是否帶有“T”，其中 1.5T 代表汽車排量為 1.5 升的渦輪增壓發(fā)動機，而 1.6L 則指汽車排量為 1.6 升的自然吸氣發(fā)動機。相較而言，渦輪增壓技術(shù)更為先進，具有省油、環(huán)保、動力更強的優(yōu)勢。

1.5T 與 1.6L 發(fā)動機的顯著區(qū)別在于 1.5T 配備了渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的本質(zhì)區(qū)別在于渦輪增壓發(fā)動機通過增加渦輪來增加發(fā)動機的進氣量。由于渦輪增壓發(fā)動機在相同油耗的情況下可以增加進氣量，從而獲得更強的動力，即 1.5T 發(fā)動機的功率比 1.6L 發(fā)動機的功率大 40%以上，也就是說 1.5T 發(fā)動機的輸出功率相當(dāng)于 1.8L 發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓發(fā)動機不僅在動力方面有顯著提升，而且燃油經(jīng)濟性較好，但維護和保養(yǎng)費用較高，發(fā)動機的可靠性相對自然吸氣發(fā)動機較差。如果平時行駛的路況較為崎嶇，那么自然吸氣發(fā)動機更適合；如果是在城市中行駛，那么渦輪增壓發(fā)動機更有優(yōu)勢。理論上，在與 L 型發(fā)動機輸出功率相同的情況下，T 型發(fā)動機比 L 型發(fā)動機更省油，這主要是因為多數(shù)發(fā)動機的渦輪介入都有一定的條件和前提，有些調(diào)整后的渦輪需要達到規(guī)定的轉(zhuǎn)速才能介入；而自然吸氣發(fā)動機從啟動就開始工作，這種能耗差距雖然不太明顯，但最終都會反映在燃油消耗上，差距以升為單位。

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