一、柴油機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，會(huì)增加油耗、提升熱負(fù)荷，從而導(dǎo)致水溫過(guò)高。因此，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載工作。二、冷卻液不足，應(yīng)定期檢查散熱器及水箱內(nèi)冷卻液的總量，液位低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。由于柴油機(jī)制冷系統(tǒng)中缺少冷卻液，會(huì)影響柴油機(jī)的散熱效果，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度升高。

三、散熱裝置相互影響，若液壓油散熱器與水散熱器前后放置，當(dāng)液壓油溫度過(guò)高時(shí)，必然會(huì)使水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度升高，影響水散熱器的散熱。四、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或風(fēng)扇變形，應(yīng)定期檢查柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松弛以及風(fēng)扇形狀是否異常。因?yàn)槠н^(guò)松，容易導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，使散熱器無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。五、散熱器表面附有雜物，散熱器表面附有雜物是最常見(jiàn)的情況，附著的雜物會(huì)減小散熱器的散熱面積和迎風(fēng)面積，降低散熱器的散熱能力，引起柴油機(jī)溫度升高。六、冷卻液循環(huán)不良，節(jié)溫器開(kāi)度不足，會(huì)降低柴油機(jī)制冷系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機(jī)溫度過(guò)高，可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開(kāi)啟距離為 8 到 10mm。

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