1. 冷媒不足，車載空調(diào)一般 2-3 年需添加一次冷媒，冷媒的損耗多以泄漏為主。如果你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不制冷，加注冷媒后不久又開始不制冷，那就要引起注意了。

2. 空調(diào)翻板損壞，空調(diào)翻板電機損壞的情況較為少見，但也不是沒有發(fā)生過。如果翻板電機出現(xiàn)問題那就麻煩了，翻板電機通常位于儀表臺中下部，屬于空調(diào)出風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)損壞，即使空調(diào)可以制冷，冷風(fēng)也只能從縫隙中吹出，效果并不明顯。

3. 冷凝器過臟，清洗水箱、冷凝器的主要目的是散熱，清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，再用水槍清洗，否則會適得其反，不僅空調(diào)不制冷，還會增加油耗。

4. 空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，空調(diào)壓縮機損壞的概率不大，所以大家不必過于擔(dān)心。而膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)問題會直接導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

5. 皮帶老化松弛，通常在保養(yǎng)時 4s 店都會提醒更換皮帶，如果沒有更換，在使用過程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不制冷等。

6. 管路積水，車載空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要作用是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量降低。當(dāng)干燥罐內(nèi)的干燥劑達到飽和狀態(tài)時，水分無法再被過濾出來。當(dāng)制冷劑經(jīng)過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的降低，制冷劑中的水會在小孔中結(jié)冰，并導(dǎo)致制冷劑流通不暢，阻力增大，甚至完全無法流動，從而導(dǎo)致空調(diào)無法制冷。

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