非承載式車身和承載式車身屬于兩種各異的車身結(jié)構(gòu)。非承載式車身的特性為汽車底盤設(shè)有專程的受力架構(gòu)，用于裝設(shè)懸掛、發(fā)動機(jī)、傳動等機(jī)械構(gòu)件。而承載式車身并不存在獨立承擔(dān)外力的底盤架構(gòu)，承擔(dān)外力架構(gòu)的部件與乘客乘坐車體部位相互融合，此部位能夠直接裝配懸掛、發(fā)動機(jī)、傳動等機(jī)械結(jié)構(gòu)。

目前，多數(shù)家用轎車均運用承載式車身。相較于非承載式車身，承載式車身摒除了獨立的車架，取而代之的是由諸多大小不一的車身結(jié)構(gòu)件相互連接，從而構(gòu)成承載式車身所稱的“梁”。車外的部分，如車門、翼子板、車頂?shù)龋詫儆谲嚿肀砻娴母采w件，這些覆蓋件對車身強(qiáng)度的作用甚微。

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