1.4t和1.5l有什么區(qū)別,那種發(fā)動(dòng)機(jī)好,1.4t和1.5l有什么區(qū)別哪個(gè)好

兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量存在差異，進(jìn)氣方式也有所不同，一種是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更強(qiáng)勁，爆發(fā)力更充沛。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用歷史已久。

該技術(shù)能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，提高其進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和空氣的混合物。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加，燃料噴射量也應(yīng)該增加，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料量增加。

燃料增加時(shí)，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備有渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分構(gòu)成。

壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連，排氣渦輪同樣與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定速度時(shí)，排氣能量足以推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣并輸送到氣缸中，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車采用機(jī)械增壓來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

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