捷達(dá)vs7搭載的愛(ài)信6速變速箱是第一代的嗎,捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是愛(ài)信第幾代的

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VS7 所配備的變速箱，乃是愛(ài)信的第三代 6AT 產(chǎn)品。自 2002 年愛(ài)信首推第一代 6AT 變速箱起，至 2019 年已發(fā)展至第三代，近 17 年的技術(shù)沉淀與市場(chǎng)檢驗(yàn)，充分證明了愛(ài)信變速箱在技術(shù)及可靠性上的卓越優(yōu)勢(shì)。

這款第三代 6AT 變速箱具備 NIC 啟用功能，提供 6 個(gè)前進(jìn)擋位，最大輸入扭矩可達(dá) 280Nm，整體重量為 83kg。其內(nèi)部由行星齒輪、液力變矩器、換擋組件以及液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成，各部分相互協(xié)作，確保了變速箱出色的機(jī)械聯(lián)動(dòng)性能。

在技術(shù)層面，愛(ài)信第三代 6AT 變速箱對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了行星齒輪，有助于降低車輛的綜合油耗。同時(shí)，液力變矩器內(nèi)增設(shè)了減震器，提升了變速器的穩(wěn)定性，有效降低了噪音，使動(dòng)力傳輸更為平順流暢。

就應(yīng)用方向而言，愛(ài)信變速箱在日本車型中得到了廣泛應(yīng)用。此外，為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車也紛紛選用愛(ài)信變速箱。這充分彰顯了愛(ài)信變速箱在技術(shù)和品牌影響力方面的領(lǐng)先地位。

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