奔馳后面寫(xiě)著mercedes benz,mercedesbenz價(jià)格表

Kompressor 并非奔馳的特定車(chē)型，而是機(jī)械增壓技術(shù)的象征。機(jī)械增壓作為一種強(qiáng)制進(jìn)氣方式，與渦輪增壓有共同之處，即都能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高進(jìn)氣量。

然而，機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別。

對(duì)于機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接，這意味著機(jī)械增壓器一旦啟動(dòng)，就可以立即開(kāi)始工作。

因此，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，不存在渦輪增壓的延遲問(wèn)題，這也是眾多豪華汽車(chē)品牌選擇采用機(jī)械增壓技術(shù)的原因。

相比之下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器。

渦輪增壓器由廢氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成，它們同軸連接。廢氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，壓縮渦輪則與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連。

只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平時(shí)，廢氣才能產(chǎn)生足夠的能量推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)壓縮空氣并將其送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在延遲問(wèn)題，但其具有更強(qiáng)的爆發(fā)力和更充沛的動(dòng)力。

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