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ca4gc20td-32 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)制造。

此款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為紅旗品牌自主研發(fā)，采用自主研發(fā)技術(shù)，符合國(guó) 6 廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款 2.0L 渦輪增壓直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗 H5 全系均搭載一汽自主研發(fā)的 1.8T4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 137KW，峰值扭矩為二百五十牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與市場(chǎng)主流的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，而吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.8T 動(dòng)力版本的最大輸出功率略高，為 135 千瓦，峰值扭矩為 300 牛米，比紅旗 H5 多 50 牛米，這才是主流 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的動(dòng)力水平。

紅旗 H5 的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛(ài)信三代 6 速手自一體變速箱，與傳祺 GS4、長(zhǎng)安 CS75、奔騰 X40 等國(guó)產(chǎn)車(chē)型的變速箱一致。該變速箱技術(shù)成熟，在安全性、可靠性和穩(wěn)定性方面無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。

紅旗 H5 采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，與長(zhǎng)安馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)相同，只是在調(diào)校方面，紅旗 H5 更偏向舒適和柔韌，與阿特茲的硬朗運(yùn)動(dòng)調(diào)校有所不同。

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