凱迪拉克ct5發(fā)動(dòng)聲音大,凱迪拉克ct5發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

CT5 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并非異常，而是源于其采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，裝備該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，高壓油泵會(huì)發(fā)出聲響，屬正?，F(xiàn)象。CT5 是凱迪拉克旗下的一款中型后驅(qū)轎車，其車身尺寸為長 4924mm、寬 1883mm、高 1453mm，軸距達(dá) 2947mm。

CT5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 174kw，峰值扭矩為 350 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了 tripower 可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用有利于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，增強(qiáng)車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 10AT 變速箱，可提升車輛換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具備更佳的可靠性和耐久性。

CT5 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，此配置不僅能提高汽車的操控性和乘坐舒適性，還因多連桿懸架的高成本和復(fù)雜結(jié)構(gòu)，更顯高端。

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