特斯拉的涉水性能相對普通，其涉水深度應(yīng)以輪圈中線為標(biāo)準(zhǔn)進行評判。雖然特斯拉的高壓電池組沒有通風(fēng)閥，且在出廠前經(jīng)過了嚴(yán)格測試，整個動力系統(tǒng)密封性良好，但這并不代表特斯拉可以當(dāng)作水陸兩用車，還是要盡量避免駛過深水區(qū)。

離地間隙是影響汽車涉水能力的關(guān)鍵因素之一。以特斯拉目前在售車型為例，Model3 中型轎車的最小離地間隙為 138mm，Model X 中大型 SUV 的最小離地間隙為 137mm，而 Model S 的最小離地間隙為 116.6mm。

在涉水故障處理上，特斯拉雖說能在暴雨中安全行駛，但當(dāng)涉水深度危及安全時，高壓電池組可能會出現(xiàn)故障，是否能完全避免泄露還需進一步查證。一旦發(fā)生故障，應(yīng)立刻聯(lián)系售后救援，并對動力系統(tǒng)進行全面檢測。

對于涉水的建議是，特斯拉在通過積水區(qū)域時，要特別留意觀察水深是否超過輪圈中線。若超過輪圈中線，就表示車輛已進入危險區(qū)域。如果無法掉頭繞開，應(yīng)盡量保持低擋位低速行駛。一旦行駛過程中出現(xiàn)異常，需立刻前往 4S 店檢查。

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