R34 為日產(chǎn) GTR 的第五代車型，該高性能跑車于 1999 年面市，2003 年停產(chǎn)。此后，日產(chǎn)問(wèn)世了第六代 GTR，即代號(hào) R35 的車型，這也是中國(guó)最為常見(jiàn)的一代 GTR。

相較于 R34，R35 的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，換擋速度更快，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能更為強(qiáng)大。

R35 配備了全新的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 VR38DETT。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 408kW，最大扭矩為 632 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6800 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 3300 至 5800 轉(zhuǎn)。其采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，更提升了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

R35 的發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速雙離合器變速箱相匹配，這種變速箱具備更快的換擋速度和更高的傳動(dòng)效率。其中，一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組離合器控制偶數(shù)檔。

在前懸架部分，R35 運(yùn)用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，此種配置進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控性。

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