油電混合動力汽車運用燃料（汽油）與電能混合動力技術。憑借電動馬達充當發(fā)動機的輔助動力，此類汽車的能效更高。

它的工作原理立足于發(fā)動機和發(fā)電機的互補性。當發(fā)動機處于最優(yōu)工作狀態(tài)時，由發(fā)動機推動汽車；而當發(fā)動機未處于最優(yōu)工作狀態(tài)時，發(fā)電機開始輔助工作，以維系發(fā)動機的最優(yōu)工作狀態(tài)并實現(xiàn)最低油耗。

相較于純燃料汽車，油電混合動力汽車更能契合不同的行駛條件，因為發(fā)動機轉速會伴隨檔位和速度的改變而變化，而油電混合動力汽車能夠在這些變化中維持最優(yōu)工作狀態(tài)。

達到最優(yōu)工作狀態(tài)后，汽車會自動切換為發(fā)動機驅動車輛。在其他時間里，則由發(fā)電機驅動。這種協(xié)作工作模式能夠降低油耗，提升整體行駛效率。

依照結構的差異，油電混合動力汽車可劃分為串聯(lián)混合動力、并聯(lián)混合動力和混聯(lián)混合動力三類。這些不同類型在設計和運用上略有不同，但共通點是都可以提高能效。

需要留意的是，油電混合動力汽車并非新能源汽車，而是被歸為節(jié)能汽車。所以，它們依舊懸掛藍色標志，用于和新能源汽車相區(qū)分。

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