4102發(fā)動機(jī)130馬力能拉多少噸,130馬力相當(dāng)于410幾的發(fā)動機(jī)

130 馬力的發(fā)動機(jī)通常是 4108 型號，而馬力實(shí)際上可以看作發(fā)動機(jī)的功率，是評估發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。這一功率反映的是發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的做功量，與扭矩和轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)。功率越大，發(fā)動機(jī)的性能越出色，但油耗也會相應(yīng)提高。

發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與功率成正比，轉(zhuǎn)速越快，功率越大，同時(shí)扭矩也會增大。高速發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作次數(shù)更多，而高扭矩發(fā)動機(jī)每次工作能輸出的扭矩更高。

提高發(fā)動機(jī)的功率能夠提升其轉(zhuǎn)速和扭矩，許多汽車制造商運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)來增大扭矩，這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的前提下提高進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增大后，燃油噴射量也會相應(yīng)增多，使氣缸內(nèi)的燃料更加充足。燃料越多，每次燃燒釋放的能量也就更多。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置了渦輪增壓器，由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分構(gòu)成。它們同軸相連，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪則與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)，排氣將產(chǎn)生足夠的能量來推動渦輪旋轉(zhuǎn)。

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