若要將車輛改裝至 1600 馬力，首先需選用搭載渦輪增壓引擎的車輛，更換更大的渦輪和更大的噴油嘴。經(jīng)前述方案調(diào)適，發(fā)動機可達 1600 馬力。

在現(xiàn)實生活中，眾多 2.0T 發(fā)動機經(jīng)改裝可輕松突破 1000 馬力，甚至有些車輛可達 2000 馬力。

渦輪增壓技術起初應用于飛機引擎。此技術可解決飛機引擎在高空進氣不足的問題。

渦輪增壓器的原理甚為簡單。渦輪增壓器由兩部分構成，一部分為排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣具備足夠能量驅動排氣渦輪旋轉。此時，壓縮渦輪亦將同步旋轉，令壓縮渦輪壓縮空氣，將空氣吹入氣缸。

渦輪增壓技術能夠在不增加發(fā)動機排量的前提下提升進入發(fā)動機的空氣量，從而增強動力。

并且，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機截然不同。渦輪增壓發(fā)動機可在極低的轉速下輸出最大扭矩。

通常，自然吸氣發(fā)動機需要達到中高轉速區(qū)間方可輸出最大扭矩。

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