雷凌和卡羅拉雖系出同門，但細(xì)究之下，兩者仍有差異。兩車雖共享底盤及動(dòng)力總成，然而其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻別具一格，各有所長(zhǎng)。雷凌和卡羅拉均提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其二為 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型為混合動(dòng)力版，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，最大馬力可達(dá) 98 馬力，峰值扭矩為 142 牛米，其技術(shù)精湛，將 vvt-i 鋁合金缸蓋缸體技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)巧妙融合。

而 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更為強(qiáng)勁，達(dá)到 116 馬力，峰值扭矩高達(dá) 185 牛米。此發(fā)動(dòng)機(jī)在 5200 至 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到最大功率，在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到峰值扭矩。同樣采用 vvt-iw 鋁合金缸蓋缸體技術(shù)，并配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，效率更高，控制更為精準(zhǔn)。

無(wú)論選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，都能與 cvt 變速箱完美適配，該變速箱換擋順暢，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，僅由兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈組成，鋼鏈在錐輪上自由移動(dòng)，帶來(lái)無(wú)比流暢的駕駛體驗(yàn)。

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