汽車的三個踏板分別為油門、剎車以及離合器。油門和剎車由同一只腳控制，而離合器則由駕駛者自行控制。在剛開始使用時，人們可能難以分清各個踏板的作用，但只需自我提醒幾次便能熟記。車輛正常行駛過程中，腳部不能置于離合器踏板上。從安全駕駛的角度考慮，可能需要應對眾多突發(fā)狀況，如側滑、側風等，此時需要雙手緊握住方向盤。長途駕駛時，油門可能需要長時間踩踏，而手部的力度不如腳部。不論腳部是踩油門、剎車還是離合器，都可以借助自身重量節(jié)省更多力氣，即使長時間踩踏也不會太累。剎車踏板和油門踏板分別位于右腳前側，兩者間留有一定間距，且剎車踏板略高于油門踏板。這樣的設計旨在方便駕駛者快速反應。正確的操作方式應是以右腳跟為軸左右轉動，用腳底踩壓。

在手動擋模式下，駕駛者需要控制三個踏板，然而通常情況下無法同時踩下剎車和油門。若因誤操作同時踩踏剎車和油門踏板，行車電腦 ECU 會由于電子系統(tǒng)的干預而默認剎車優(yōu)先原則。因此，左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，這種設計最為科學。

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