2020 年 3 月 31 日，在國務(wù)院常務(wù)會議上明確了三項舉措，旨在推動汽車消費。這些措施包括將新能源汽車購置補貼及免征車輛購置稅政策延長兩年，支持京津冀等重點區(qū)域淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車，同時降低二手車經(jīng)銷商銷售舊車的增值稅。

此前，新能源汽車補貼逐漸減少。按照財政部發(fā)布的階梯式退出計劃，2017-2018 年的補貼標(biāo)準(zhǔn)較 2016 年下調(diào) 20%，2019-2020 年下調(diào) 40%，到 2020 年補貼將全面退出。這一政策變化致使中國新能源汽車銷量大幅下降，2019 年同比減少 4.0%，降至 120.6 萬輛。

今年 2 月，中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁相關(guān)部門優(yōu)化并延長新能源補貼政策，給予持續(xù)的財政支持。工業(yè)和信息化部部長苗圩曾公開指出，2020 年正在探討新能源汽車補貼政策是否可能推遲。

對于當(dāng)下的中國汽車市場而言，這三項新能源政策的推出宛如一場甘霖，將對新能源汽車市場產(chǎn)生積極作用。政策的關(guān)鍵不在于補貼范圍，而在于穩(wěn)定汽車市場環(huán)境和增強發(fā)展新能源汽車的信心。

以上就是太平洋汽車對于《2020新能源汽車補貼,新能源車補貼2021年》的回答，希望能對您有所幫助。