誰(shuí)發(fā)明了汽車(chē)?,誰(shuí)發(fā)明了飛機(jī)

汽車(chē)由德國(guó)人卡爾·弗里德里?！け敬陌l(fā)明。最初的汽車(chē)僅有三個(gè)輪子，前輪較小，后兩個(gè)輪子較大，形似三輪車(chē)。其動(dòng)力僅 0.9 馬力，且初始版本問(wèn)題頻出，以至于卡茨試駕時(shí)屢遭嘲笑。然而，本茨鍥而不舍，終使其發(fā)明蜚聲世界。

著名的戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司由本茨與戴姆勒聯(lián)手創(chuàng)立。本茨在研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)曾遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但他持之以恒，長(zhǎng)年鉆研原理，改進(jìn)技術(shù)。終于在 1886 年 1 月 29 日，他發(fā)明出世界上第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)三輪車(chē)。然而，因技術(shù)缺陷，該車(chē)在公共場(chǎng)合頻繁熄火，本茨再度淪為笑柄。不過(guò)，他的妻子貝瑞塔·林格爾卻成功駕駛該車(chē)前往 100 公里外探望孩子的祖母，這也讓本茨的汽車(chē)聲名鵲起，本茨遂著手創(chuàng)辦公司。

福特兄弟亦是汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)鍵人物。1908 年，他們打造了世界上首輛 T 型汽車(chē)，為美國(guó)的工業(yè)發(fā)展立下汗馬功勞，開(kāi)啟了全球汽車(chē)工業(yè)革命。

在汽車(chē)發(fā)明者的爭(zhēng)辯中，被譽(yù)為汽車(chē)之父的本茨和福特均占據(jù)重要地位。本茨設(shè)計(jì)了汽車(chē)的基本構(gòu)型，采用了單杠四沖程汽油機(jī)、化油器、電點(diǎn)火等技術(shù)理念，為汽車(chē)奠定了基礎(chǔ)。而福特則在本茨的基礎(chǔ)上對(duì)汽車(chē)加以改進(jìn)，使之廣為人知。

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