寶馬 530le 的實(shí)際油耗表現(xiàn)可觀，百公里綜合油耗約為 5.4 升，彰顯出卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

該車配備一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 b48b20c，最大功率可達(dá) 135kw，最大扭矩為 184 ?！っ住Ｔ摪l(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配鋁合金缸蓋缸體，達(dá)成了輕量化和高效能的精妙融合。

發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 速手自一體變速箱和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)相互匹配，電動(dòng)機(jī)最大功率為 70kw，為車輛提供強(qiáng)大而穩(wěn)定的動(dòng)力支持。

寶馬 530le 的懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，保證了卓越的操控性和舒適的乘坐體驗(yàn)。

作為插電混動(dòng)車型，寶馬 530le 不僅油耗低，而且符合綠色新能源政策，可使用新能源牌照，備受環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈的消費(fèi)者青睞。

相對于純電動(dòng)汽車，插電混動(dòng)汽車具有更長的續(xù)航里程和更低的電池維護(hù)成本，成為了更多消費(fèi)者的心儀之選。

然而，純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增多而逐漸衰減，幾年后可能需要支付高昂的費(fèi)用更換電池，這也是許多消費(fèi)者對購買純電動(dòng)汽車猶豫不決的因素之一。

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