當(dāng)前的三缸發(fā)動機車型包括：寶馬 i8、寶馬 X1、領(lǐng)克 02、領(lǐng)克 03、領(lǐng)克 01 插電混動、吉利繽越、繽瑞、博瑞 GE、新款別克英朗、凱越、閱朗、GL6、沃爾沃 XC40 插電混動、本田凌派。三缸發(fā)動機由三個氣缸組成，三個相同的氣缸排列在一個機體上，共用一根曲軸輸出動力，其主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。?？怂?/a>搭載的 1.0T 發(fā)動機，在傳統(tǒng)三缸發(fā)動機的基礎(chǔ)上，融入了多項福特自主研發(fā)的核心技術(shù)，如內(nèi)置平衡軸、低慣性混流式渦輪增壓器、進氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化等。在?？怂沟膶嶋H使用中，無論是車內(nèi)還是車外，除了點火啟動的瞬間，正常行駛時的抖動控制都非常出色。除了抑制抖動，這款 1.0T 三缸發(fā)動機還采用了閉缸技術(shù)，即在特定情況下，發(fā)動機將關(guān)閉一個氣缸，只有兩個氣缸正常工作，以提高燃油經(jīng)濟性。談到三缸發(fā)動機在家用車市場的廣泛應(yīng)用，就必須提到別克英朗。別克英朗是最早大規(guī)模換裝三缸小排量渦輪增壓發(fā)動機的暢銷車型之一，通用別克也在這款發(fā)動機上投入了大量的精力，不惜從產(chǎn)品、營銷等多個方面宣傳這款三缸發(fā)動機。

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