在新車裝配的全過程中，可能會存在誤差，且零部件可能存在加工精度不佳等狀況，因此需要一定行駛里程的磨合，這對汽車性能的發(fā)揮和使用壽命的延長有著重要作用。全車磨合期通常在 2000 公里左右，包括新胎磨合、發(fā)動機(jī)磨合以及變速箱磨合。其中，發(fā)動機(jī)和變速箱的磨合尤為重要。初期（新胎磨合）：0-500km，是輪胎與地面之間的磨合，轉(zhuǎn)速不得高于 2200 轉(zhuǎn)；中期（發(fā)動機(jī)磨合）：500-1000km，主要是活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等的磨合，時速保持在 60-70km/h，可提速至 90-100km/h，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以下；中后期（變速箱磨合）：1000-2000km，為變速箱齒輪間的磨合，時速可提升至 120 公里以下，轉(zhuǎn)速不得高于 3000 轉(zhuǎn)。在整個磨合期內(nèi)，需循序漸進(jìn)，控制好車速和轉(zhuǎn)速，不可激烈駕駛，不可猛踩油門，也不可急剎車和猛打方向。通常磨合期的油耗會相對較高，比正常情況高出 1-2 個油，這主要是因為新車各部件之間尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，且不夠光滑，摩擦力較大，行駛起來比較吃力，所以相對更耗油。不過，在磨合期過后，油耗會有所降低。

以上就是太平洋汽車對于《磨合期油耗一般高多少,磨合期油耗一般高多少正?！返幕卮穑Ｍ軐δ兴鶐椭?。