兩款車：將駕駛室和備用室融為一體，采用發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立配置形式。這種布局可以增加車內(nèi)空間，但相對(duì)應(yīng)地會(huì)減少一些后備箱空間。因此，它多用于小型車和緊湊型車。?以富康兩廂為例，當(dāng)后座降低時(shí)，行李廂容量從 324 升增加到 1146 升，甚至奧拓的后行李廂可以容納 29 寸的大彩電、帶包裝盒的自動(dòng)洗衣機(jī)和冰柜。然而，在相同價(jià)位的轎車中，如桑塔納和捷達(dá)，后備箱的體積是無法改變的，車上幾乎不可能攜帶大件物品，這限制了汽車使用的便利性。盡管在我國仍有許多人不喜歡掀背車，認(rèn)為它不像轎車，但隨著中國國際化進(jìn)程的加快以及汽車在城市中的實(shí)際使用，這種體積小、使用靈活的汽車將越來越受歡迎。我國石油價(jià)格起伏不定，在高油價(jià)時(shí)代，選擇節(jié)能型汽車對(duì)于實(shí)現(xiàn)低成本汽車生活尤為重要。兩廂車的前部與轎車無異，功能也相同。其區(qū)別在于，這種車將客廂向后延伸大致相同的高度，將后行李廂與客廂合二為一，從而將其簡化為兩個(gè)“廂”：發(fā)動(dòng)機(jī)艙和客廂。由于兩廂車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與轎車一樣，具有良好的正面碰撞防護(hù)性能，無論是標(biāo)配還是短頭，都能滿足正面碰撞防護(hù)要求。富康、李霞、奧拓等許多車型都是街頭常見的掀背車，許多新的掀背車也都是各廠商推出的。

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