汽車的最高時速可達(dá) 170 公里/小時，通常在 120 公里/小時的速度下行駛時，不會有發(fā)飄的感覺。除了汽車自身狀況和設(shè)計(jì)因素外，只要在其設(shè)計(jì)時速范圍內(nèi)運(yùn)行，就不會出現(xiàn)問題。起亞歡馳是一款適合個人出行的耐用車型，它不僅是入門級緊湊型車，更是一款低端合資車。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，歡馳配備了 1.4L 5MT 和 1.4L 4AT 兩種動力系統(tǒng)。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)在同類車型中較為常見。動力系統(tǒng)和底盤表現(xiàn)都相當(dāng)出色。汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性受底盤特性、車身結(jié)構(gòu)、空氣動力學(xué)以及汽車控制等多方面影響，而底盤結(jié)構(gòu)是其中的關(guān)鍵因素之一。底盤結(jié)構(gòu)以及輪胎的抓地力和高度都會直接影響汽車的行駛穩(wěn)定性。

在行駛阻力方面，空氣動力學(xué)起著至關(guān)重要的作用。它不僅對汽車的行駛阻力和燃油經(jīng)濟(jì)性有影響，還與汽車的行駛姿態(tài)密切相關(guān)。要使汽車緊貼地面，車身的空氣動力應(yīng)產(chǎn)生足夠的下壓力。抓地力越強(qiáng)，汽車的穩(wěn)定性也就越高。

最后，提及汽車的操控性。方向盤的不同助力會給駕駛者帶來不同的駕駛感受。底盤與方向盤的匹配至關(guān)重要，若匹配不合理，可能會給駕駛者和乘客帶來不適的駕駛體驗(yàn)。

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