豐田普拉多 2700 配備的是一款 2.7 升四缸自然吸氣引擎，但截至 2019 年 9 月，2.7 升版本的普拉多已停產(chǎn)。目前在市場中，二手豐田普拉多 2700 的價格區(qū)間為 32.50 萬-43.88 萬元。

在性能參數(shù)上，普拉多 2700 發(fā)動機(jī)的最大馬力為 163 匹，最大功率 120kW，最大扭矩為 246N·m。該發(fā)動機(jī)采用了 DOHC 配氣結(jié)構(gòu)和 VVT-i 技術(shù)，不僅提高了燃油效率，還使發(fā)動機(jī)的壓縮比達(dá)到了 10.2。因此，車主可以選擇添加 92 號汽油。

回顧 2019 年 9 月前的汽車市場，受國家環(huán)保政策的影響，汽車發(fā)動機(jī)的排量逐漸減小，氣缸數(shù)量也從 8 缸、6 缸向 4 缸和 3 缸轉(zhuǎn)變。這一趨勢顯示，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已成為汽車生產(chǎn)的主流。

在這種趨勢下，寶馬 1 系、福特福克斯、本田思域等車型也開始采用 3 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)既能確保動力，又能進(jìn)一步降低汽車的油耗，提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，小排量 3 缸發(fā)動機(jī)也存在一些弊端，比如抖動比 4 缸發(fā)動機(jī)更加明顯。因此，車主在選購汽車時需要根據(jù)自身需求進(jìn)行權(quán)衡。

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