渦輪增壓和自然吸氣哪個更為省油，此問題答案并非簡單明了。實際上，不同情況下結果也會有所差異。在高速駕駛時，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機也許會比 2.0L 自然吸氣發(fā)動機更為節(jié)油。而在擁堵道路行駛時，自然吸氣的車型則更為省油。通常而言，1.8T 渦輪增壓的動力油耗與普通 2.0-2.5 升自然吸氣車型不相上下。這是因為渦輪增壓只是在相同汽缸體積下增加了更多壓力，從而實現(xiàn)了更佳的功率和扭矩表現(xiàn)?？諝鈮毫υ龃螅拖囊膊粫?。故而，想借助渦輪增壓來省油并非明智之選。此道理顯而易見，譬如 1.8T 渦輪增壓若技術指標與 2.3 升自然吸氣動力單元相當，那么在怠速或慢速時，渦輪增壓實際上并未啟動，僅相當于一臺普通的 1.8 升自然吸氣發(fā)動機，自然比 2.3 升發(fā)動機更為省油。實際上，這是由渦輪增壓發(fā)動機的工作特性所決定的：在轉速較低、渦輪未介入時，渦輪增壓發(fā)動機等同于自然吸氣發(fā)動機。然而若是市內行駛，在堵車嚴重或紅綠燈較多的情況下，渦輪增壓車型還是可以借助較小的排量達到節(jié)油的效果。渦輪增壓并非特別耗油，但也并非特別省油，通常會比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗高一些，但會比性能指標相同的更大排量的自然吸氣發(fā)動機省油很多。

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