雷克薩斯擁有眾多跑車系列，其中敞篷車型有 IS 和 SC。

作為日本著名的汽車制造商，雷克薩斯承襲了豐田跑車的血統(tǒng)。

盡管雷克薩斯的敞篷跑車數(shù)量有限，但其產(chǎn)品線依然豐富，涵蓋 LC、RC、SC 以及 LFA 等跑車系列。

在這些車型中，RC 是一款尤為引人注目的雙門四座硬頂跑車，其車身尺寸分別為長(zhǎng) 4705mm、寬 1840mm、高 1395mm，軸距為 2730mm。

動(dòng)力方面，RC 搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 245 馬力，最大扭矩為 350 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5800 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘 1650 至 4400 轉(zhuǎn)。同時(shí)，此發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了混合噴射技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋缸體。

至于混合噴射技術(shù)，它融合了多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴兩種燃油噴射模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下均能展現(xiàn)卓越的效能和功率。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，不僅提高了換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還增強(qiáng)了變速箱的可靠性和耐久性。

在懸架方面，RC 前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架。如此配置能夠有效降低車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，為駕駛者提供更穩(wěn)定、舒適的駕駛感受。

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