國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量作要求，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就行。我國(guó)汽車所用發(fā)動(dòng)機(jī)是按排量劃分的，1.0L 以下的排量被稱為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0-1.6L 的被稱為普通排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6-2.5L 的被稱為中級(jí)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5-4.0L 的被稱為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0L 以上的則被稱為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。自 2019 年起，全國(guó)許多城市或地區(qū)陸續(xù)逐步實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這也是最新且最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)五更為嚴(yán)格，國(guó)家原計(jì)劃今年先推行國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)，2023 年再推行國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)。但有最新消息顯示：自 2019 年 1 月 1 日起，北京、天津、河北、山東、河南等省（市）提前實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

提前實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應(yīng)，國(guó)四、國(guó)五車型保值率大幅下降、新能源汽車大量搶占市場(chǎng)，以及符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型上市等，但讓車主無(wú)奈的是，不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛仍面臨限制登記上牌的困境。

在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達(dá)歐盟現(xiàn)行車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，部分指標(biāo)甚至超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將對(duì)汽車的排放能力進(jìn)行升級(jí)，這意味著車主在年檢尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)將更難通過(guò)，國(guó)五可能面臨上牌難或無(wú)法上牌的情況。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《國(guó)六允許的最大排量是什么,國(guó)六最大排量是多少》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。