自動變速箱主要包含以下四類：

1. 液力自動變速箱（AT）：

液力自動變速箱借助液力傳動與行星齒輪的組合來達成自動變速。其由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構、換擋控制系統(tǒng)、換擋操作機構等部分構成。AT 無需使用離合器換擋，擋位變化較小，連接平穩(wěn)，操作方便，為駕駛員提供了舒適與便捷。

2. 機械無級自動變速箱（CVT）：

機械無級自動變速箱的特點在于變速比并非間歇的點，而是一系列連續(xù)的數(shù)值，如此能夠更好地適配車輛的外部行駛條件和發(fā)動機負載。CVT 可以充分激發(fā)發(fā)動機的潛力，提升汽車的燃油經(jīng)濟性，使汽車具備無間隙牽引性能，顯著增強汽車的性能。

3. 電控機械自動變速箱（AMT）：

電控機械自動變速箱是在傳統(tǒng)手動齒輪變速器的基礎上進行的改良，它融合了 AT（自動）和 MT（手動）的優(yōu)勢。AMT 不僅擁有液力自動變速器自動換擋的長處，還保留了手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結構簡單、制造容易等優(yōu)點。

4. 雙離合器自動變速箱（DCT）

雙離合器自動變速箱采用了兩套離合器，通過它們的交互運作，實現(xiàn)了無間隙換擋的效果。DCT 綜合了 AT 和 AMT 的優(yōu)勢，傳動效率高，結構簡單，生產(chǎn)成本低。它在保證汽車動力性和經(jīng)濟性的同時，極大地提高了汽車行駛的舒適性。

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