S 檔即 sports 檔，意為運(yùn)動檔，是一個發(fā)動機(jī)升檔較晚、降檔較早的檔位，雖然此時車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，但動力輸出卻非常出色。

在 S 檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機(jī)將會延遲，從而使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內(nèi)以低檔位高轉(zhuǎn)速行駛。

最新統(tǒng)計(jì)顯示，每 5 個人就擁有一輛私家車。隨著汽車廣泛進(jìn)入普通家庭，汽車知識的普及也顯得愈發(fā)重要，許多車主由于對汽車不了解，在日常生活中常常鬧出不少笑話，比如對 S 檔的這些誤解。實(shí)際上，S 檔就是我們所說的運(yùn)動檔。

在 S 檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，然而換檔時機(jī)將會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭矩，增強(qiáng)車輛動力。通常情況下，普通自動擋或 CVT 車型的轉(zhuǎn)速會保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，而在 S 檔時，換檔時機(jī)一般會延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最佳的時刻，對于帶有換檔撥片的車輛更是會飆升到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。

使用 S 檔時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量會發(fā)生變化，動力增強(qiáng)。同時，懸架相比平時會變得更加堅(jiān)硬，這樣在過彎時側(cè)傾會減小，剎車時也不容易點(diǎn)頭。當(dāng)然，在 S 檔模式下舒適性會稍差一些。

由此可見，S 檔并非網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車輛的 L 檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機(jī)動力的輸出，以增加動力。

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